广西卫星互联网技术试验卫星由银河航天承担研制。

目前，百色变红社会资本投资的高铁项目通常交由国铁集团统一运营，百色变红车票收入也直接归国铁集团，再以线路使用费等形式返还给项目公司，也就是对车票收入进行二次分配。项目合作期限34年，河水其中建设期4年、运营期30年。

2015年4月，夜谣山东省潍坊市针对济青高铁潍坊段征地拆迁PPP项目向社会资本公开招标，这一项目并非直接参股高铁项目。方建宏表示，广西在运营过程中，广西杭绍台高铁被委托给上海铁路局做统一运输管理，纳入国家铁路网，按照国铁集团运输调度，接受统一指挥，票价也是按照国铁规则制定。2017年，百色变红杭绍台高铁PPP项目签约后不久，项目公司曾探索自主定价。

这8个项目也是命运各异，河水如位于河南的三门峡至禹州铁路自2020年起便已停工。温州市、夜谣金华市、台州市政府各指定一家出资代表，分别占股10.2%、8.58%、1.62%。

复星作为民营企业投资轨道交通产业，广西实际上还在破冰阶段，正在试水，客观地说还没有走到彼岸。

杭绍台高铁项目由台州市发展改革委主导，百色变红在项目可研立项初步完成后，百色变红他们就在积极寻找社会资本方、民营资本方，也是他们与我们接触，询问我们参与杭绍台高铁项目的兴趣。吴丽红说，河水在她近年来游览过的一些地方，工作人员会尊重她独立旅行的心愿，又提供托底保障，这让她感觉很暖心。

很多时候，夜谣我能理解景区工作人员的善意，但我想独立完成旅行。当时残疾人独自出行都很难，广西更别提在全国各地游览。

这次有爱但有碍的旅程，百色变红让吴丽红意识到残疾人出行的诉求是多元而具体的，她开始将无障碍的概念与残疾人旅游联系起来。比如，河水在她的电动轮椅可以抵达的地方，工作人员会不会要求她一定要坐摆渡车前往。